El principi de funcionament dels cotxes plans elèctrics sense via inclou principalment el sistema de conducció, el sistema de direcció, el mecanisme de viatge i el sistema de control.
Sistema de conducció: El cotxe pla elèctric sense carril està equipat amb un o més motors, normalment motors de corrent continu. Aquests motors estan alimentats per una font d'alimentació per generar un parell de rotació, convertir l'energia elèctrica en energia mecànica, impulsar les rodes motrius del vehicle per girar i, així, realitzar el moviment del vehicle. Les rodes motrius solen utilitzar pneumàtics de goma o pneumàtics universals, instal·lats a la part inferior del vehicle i contacten amb el terra.
Sistema de direcció: El cotxe pla elèctric sense via gira per la velocitat diferencial dels dos motors. Quan es controla amb el botó de direcció del comandament a distància sense fil, premeu el botó de gir a l'esquerra i el cotxe pla sense pista gira a l'esquerra; premeu el botó de girar a la dreta per girar a la dreta. Aquest disseny permet que el cotxe pla elèctric sense carril es mantingui especialment flexible durant el procés de gir, amb poca restricció en la disposició de l'àrea operativa circumdant, i pot fer els ajustos corresponents per a un terreny irregular.
Mecanisme de viatge: A més de la roda motriu, el cotxe pla elèctric sense pista també està equipat amb una roda universal per alleujar la vibració causada per un terreny irregular i millorar la comoditat de la conducció del vehicle. Aquestes peces suporten conjuntament el pes del vehicle i la tasca d'absorció de cops i alleujament de pressió durant la conducció.
Sistema de control: Els cotxes plans elèctrics sense carril estan equipats amb sistemes de control, que solen incloure controladors, sensors i codificadors. El controlador rep instruccions del panell operatiu o del comandament a distància sense fil per controlar l'arrencada, l'aturada, l'ajust de la velocitat, etc. del motor. Aquest sistema garanteix el funcionament segur i estable del vehicle en diferents condicions de treball.
Sistema d'alimentació: els cotxes plans elèctrics sense carrils solen funcionar amb bateries o cables. La bateria es carrega amb un carregador i després subministra electricitat al motor. Els cotxes plans elèctrics sense carrils alimentats per cable s'alimenten mitjançant la connexió de cables a fonts d'alimentació externes.
Sistema de navegació: Per tal d'assegurar que el cotxe pla elèctric sense vies pugui viatjar pel camí predeterminat, normalment es col·loquen guies a terra o el posicionament i la navegació es realitzen mitjançant tecnologies com la navegació làser.
Aplicacions
Els cotxes plans elèctrics sense rastres tenen una àmplia gamma d'aplicacions, que cobreixen gairebé totes les àrees de la indústria moderna i la gestió logística.
A causa de la seva flexibilitat, alta eficiència i forta adaptabilitat, els cotxes plans elèctrics sense carril juguen un paper important en múltiples escenaris i s'han convertit en un equip indispensable i important en la indústria moderna i el transport logístic. Aquestes són les seves principals aplicacions:
Manipulació de materials dins dels tallers de fàbrica: Dins dels tallers de fàbriques, els cotxes plans elèctrics sense vies poden transportar de manera flexible matèries primeres, productes semielaborats i productes acabats entre diversos processos, i són especialment adequats per a dissenys de línies de producció variables per garantir el bon progrés del procés de producció.
Grans magatzems i centres logístics: En grans magatzems i centres logístics, els cotxes plans elèctrics sense carrils poden gestionar de manera eficient la manipulació, càrrega i descàrrega i apilament de materials a granel. El seu disseny sense pistes permet que el cotxe pla es mogui lliurement en qualsevol direcció dins del magatzem, faci front fàcilment a entorns d'emmagatzematge complexos i millori l'eficiència d'emmagatzematge i logística.
En resum, els cotxes plans elèctrics sense carril aconsegueixen desplaçaments gratuïts en entorns de fàbrica sense pistes gràcies a la sinergia del seu sistema de conducció, sistema de direcció, mecanisme de marxa i sistema de control. S'utilitzen àmpliament en la producció d'automòbils, construcció naval, estampació de motlles, assignació d'acer, transport i muntatge de maquinària i equipament grans i altres camps.
Hora de publicació: 19-agost-2024
