Carro de transferència de ferrocarril per a línia de producció
descripció
El carro de transferència de ferrocarril de ferri és una mena de vehicle de manipulació de ferrocarrils utilitzat en condicions de treball especials, que s'utilitza per transportar diversos materials i equips pesants en l'àmbit industrial. La seva característica especial és que es compon de dos carros de transferència de ferrocarril, un carro de transferència de ferrocarril es fa servir a la fossa, s'utilitza per transportar el carro de transferència de ferrocarril superior a l'estació designada i l'altre carro de transferència de ferrocarril s'utilitza per transportar la mercaderia a l'estació prescrita, la direcció es pot determinar segons Concretament, s'ha de transportar en paral·lel o en direcció vertical amb el carro de transferència de ferrocarril superior.
Aplicació
Aquesta estructura fa que el carro de transferència del ferrocarril del ferri sigui molt flexible i eficient en el procés de transport i producció. Els carros de transferència de ferrocarrils de ferri s'utilitzen àmpliament en diversos camps industrials, especialment en l'acer, la construcció naval, l'aviació, les línies de producció, les línies de muntatge i altres camps. Es pot utilitzar per transportar diversos acers, plaques, alumini, canonades, equips mecànics i altres articles pesats, i també es pot utilitzar per completar la càrrega i descàrrega automàtica de bastidors i peces de treball durant el procés de producció.
Presentació del projecte
La imatge mostra que el nostre carro de transferència de ferrocarril fet a mida s'utilitza al taller de muntatge del client de Shenyang. La direcció de marxa dels dos carros de transferència és vertical. El PLC controla automàticament el carro de transferència inferior per arribar a l'estació requerida. El carro de transferència de ferrocarril es pot aturar automàticament. És fàcil realitzar l'acoblament del rail al carro de transferència amb el rail al taller, després el carro de transferència superior es transporta a la posició designada, la peça s'aixeca i, a continuació, arriba al carro del ferrocarril per entrar al següent. estació.
Pel que fa al mode d'alimentació dels dos vehicles, Befanby sol dissenyar-se segons les condicions de treball específiques del taller del client, la distància de funcionament i la freqüència d'ús.
Paràmetre tècnic
| Paràmetre tècnic del carro de transferència del ferrocarril | |||
| Model | KPC | KPX | Observació |
| QTY | 1 SET | 1 SET | |
| Perfil de la solució | Taller Traverser | ||
| Capacitat de càrrega (T) | 4.3 | 3.5 | Capacitat personalitzada superior a 1.500 T |
| Mida de la taula (mm) | 1600 (L) * 1400 (A) * 900 (H) | 1600 (L) * 1400 (A) * 900 (H) | Estructura de bigues de caixa |
| Alçada d'elevació (mm) | 350 | ||
| Calibre interior del carril (mm) | 1160 | 1160 | |
| Font d'alimentació | Potència de la barra colectora | Potència de la bateria | |
| Potència del motor (KW) | 2 * 0,8 kW | 2 * 0,5 kW | |
| Motor | Motor AC | Motor de corrent continu | Carregador de freqüència de suport del motor de CA/Arrencada suau del motor de CC |
| Velocitat de carrera (m/min) | 0-20 | 0-20 | Velocitat ajustada |
| Distància de carrera (m) | 50 | 10 | |
| Diàmetre de la roda (mm) | 200 | 200 | Material ZG55 |
| Poder | AC380V, 50HZ | DC 36V | |
| Recomanem Rail | P18 | P18 | |
| Color | groc | groc | Color personalitzat |
| Tipus d'operació | Penjoll de mà + comandament a distància | ||
| Disseny especial | 1. sistema d'elevació2. Rail transversal 3. Control PLC | ||
