En primer lloc, el carro de transferència de bobina de ferrocarril de 50 tones de fàbrica d'alumini està alimentat per una bateria, no requereix una font d'alimentació externa i pot completar les seves tasques de treball de manera independent. Aquest disseny fa que el transportador no estigui subjecte a restriccions de potència i es pugui utilitzar de manera flexible en qualsevol lloc i entorn de treball. Al mateix temps, el mode d'alimentació de la bateria també pot reduir eficaçment el consum d'energia i els costos operatius, complint amb els requisits de protecció del medi ambient i d'estalvi d'energia.

En segon lloc, els carros de transferència de bobines de ferrocarril de 50 tones de fàbrica d'alumini utilitzen el transport ferroviari, que té les característiques d'alta estabilitat i seguretat. Mitjançant la instal·lació de rails a la part inferior del carro, el carro de transport es manté estable durant el viatge i és menys propens a situacions perilloses com ara bolcaments o lliscaments. El transport ferroviari també pot realitzar operacions automatitzades, reduir l'aparició d'errors operatius humans i millorar l'eficiència de la producció.

En tercer lloc, el carro de transferència de bobines de ferrocarril de 50 tones de fàbrica d'alumini està equipat amb un marc extraïble en forma de V a la taula, que proporciona bones condicions de suport i fixació per al transport de bobines. El disseny del marc en forma de V pot evitar eficaçment que la bobina llisqui o caigui durant el transport, assegurant la integritat de la bobina. Al mateix temps, la característica desmuntable del marc en forma de V ofereix al transportador una major flexibilitat i es pot ajustar i personalitzar segons diferents especificacions de bobines.